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波形护栏板,高速护栏板,公路护栏板,山东护栏板

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近期全国降温潮中,波形护栏板厂家支招如何养护

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近期全国降温潮中,波形护栏板厂家支招如何养护

发布日期:2019-02-25 作者:山东冠县铭通交通设施有限公司 点击:

近期全国降温潮中,波形护栏板厂家支招如何养护

1.户外尘埃飞扬,日积月累,交通安全设施上会落上一层浮尘。它会影响色泽,进而导致保护膜的破损。

2.要注意防潮。

如果只是一般的户外空气湿度,您可以放心绿化护栏设施的防锈性。如逢大雾天气,应用干棉布擦拭铸铁围墙上的水珠;若逢雨天,应于雨停后及时把水珠擦干。因近年我国大部分地区酸雨肆虐,雨后应立即把残留在铸铁围墙上的雨水擦干  

3.经常清洗  

经常清洗,保持表面的清洁,在擦洗时尽量选择软质的纱布或棉丝等,以免划坏绿化护栏漂亮的表面。不管清洗多么严重的污染物,清洗液中不得添加任何的清洗剂,因为,清洗剂会降低清洗刷与清洗面的磨擦力,影响清洗效果。

4.使用公路隔离护栏清洁车进行有效的清洗。

5.定时对各路段的公路护栏板进行检查处理,以防护栏有损坏。

在安装高道路护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向,确保碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以全面加以考虑;通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏,其与道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程,应预以重视。道路此时要采加强型,并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响,可在桥台上加设一段墙式护栏;并且要在路侧护栏在紧急电话处,既要设置开口,以要妥善保护电话设施,应予以特殊考虑。

在设高挡墙的地段,应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见,可改设墙式护栏;隧道内也应设置护栏,并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时,通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用,而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

在中央分隔带采用护栏时,必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏,在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而确保车辆先撞上护栏板,防止车轮被护栏立柱绊阻,安全性能较高。

波形护栏板是用在高速公路两侧的基础防撞设施,波形梁护栏一般采用热镀锌、浸塑两种表面处理形式。波形护栏板常用规格:波形梁护栏板:4320*310*85*3/4;三波波形护栏板:4320*506*85*3/4;双波立柱:直径114/140mm×壁厚4.5mm×高度m; 

三波立柱:直径114/140mm×壁厚4.5mm×高度m;

波形梁护栏板系统原理:

1、高速喷塑护栏板是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、喷塑护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。

3、喷塑护栏板钢柔相济,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。

(1)路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以通盘考虑;

(2)路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏,其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程,应预以重视。波形梁护栏此时要采加强型,并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响,可在桥台上加设一段墙式护栏;

(3)路侧护栏在紧急电话处,既要设置开口,以要妥善保护电话设施,应予以特殊考虑;

(4)互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线半径小于70m时,通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用,而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计;

(5)在设高挡墙的地段,应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见,可改设墙式护栏;

(6)隧道内也应设置护栏,并要与隧道外的护栏妥善连接;

(7)中央分隔带采用波形梁护栏时,必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏,在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意;

(8)采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而确保车辆先撞上护栏板,防止车轮被护栏立柱绊阻,安全性能较高,

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